首先，让我们来看看学生最关心的生活设施。首先是宿舍，每个宿舍都配备了空调，这一点请大家放心。记得我们13年入学时，宿舍还没有空调，幸运的是，半年多后，所有的宿舍都安装了空调。其次，本科生的宿舍大多是六人间，少数是三四人间，大多数是上下铺，没有上床下桌。研究生宿舍则全部是上床下桌，多数是三人间，少数是两人间（我住的就是两人间，只要好好整理柜子，屋子里还是挺宽敞的）。至于博士宿舍的情况，如果你感兴趣，可以留言询问，我可以帮你向舍友打听。洗澡的地方有两个，一个在学生活动中心地下，另一个在学苑8号楼地下（研究生宿舍区）。学活的环境相对较好。至于独立卫浴的宿舍，应该也有，尤其是分到嘉园宿舍的同学，因为我也没住过，所以不敢妄言。至于食堂，种类繁多。一食堂位于学校的东北角，共有三层，三楼是明湖餐厅，各种美食应有尽有，旋转火锅、烤串、各种面食等，最重要的是可以手机支付，满足了我这个毕业后还天天想念食堂麻辣香锅的人的愿望。二楼的食堂也很丰富，有16.8元的烤鸭，还有十几元一份的分米鸡，还有烤冷面、锅包肉等，太多美味了，说得我都快流口水了。一楼是学校内部的食堂，朴实的饭菜中总有那么几款让人回味无穷，而且价格非常便宜。我还记得我大一的一个月生活费提前花光了，两个星期还剩下100块钱，然后每天的午饭和晚饭都是在这里度过的，至于早饭在哪里吃，上了大学你们就知道了。为什么对一食堂说这么多呢？因为我的宿舍就在一食堂后面，吃了四年，太熟悉了。其他的餐厅我就简单介绍一下，给其他答主留点机会。西边还有学活餐厅，非常大，三层，一层是学校的内部食堂，二层是各地美食的餐厅，三层是清真餐厅。学活侧面还有一个西餐厅，开业的时候去过一次，那会的味道说实话不太行，之后就没再去过了，不知道后续有没有改善。学活有一个地下广场，里面有各种小饭店，还有超市，价格正常吧，不是很贵也没有很便宜。之前有一个蜜雪冰城，冰淇淋真的很不错，三块钱一个，毕业之后去过两次都是关门，不知道是重新装修还是不干了。下面还有修电脑的、书店等。南门附近有四食堂，两层，里面的饭菜也很不错。然后就是教职工餐厅，刚开始一直以为只能老师才能进，一直不敢去，后来跟着别的小伙伴去过两回，味道还真不错。上面说的都是主区的情况。交大还有一个东校区，因为我们那会大一的时候女生都是住在东校区，男生住在主区，所以大一的课程基本都是在东区上课。两个校区距离不远，走路十几分钟，骑车几分钟。东区食堂刚上大学的时候不太行，后来改善过一段时间，好多了。东区的早餐还是很不错的，就大一的时候吃过，留下了深刻的印象。关于吃的住的就先说这么多，接下来我们聊聊生活吧！先说说校内，每年都有百团大战，各式各样的社团供大家选择，各种球类、舞蹈类、二次元等，你的兴趣团这里全都有，只有你想不到的，没有你找不到的。还有学院和学校级别的社团，学生会、科协等，可以让你认识到很多小伙伴，想脱单的别总是宅在宿舍啦，快去社团交朋友吧~学校每年还会组织运动会，还有趣味运动会，小伙伴们不要错过啊（可以加分哟~）学校内部还有健身房，虽然健身房有点小，但是足够平时的训练了。最主要的是价格便宜，半年卡好像才一百多吧。不要看着便宜就盲目办卡哦，要有毅力，去一次两次的可以先买单次的，好像是8块一次？现在价格不太清楚了。接下来我们说说校外生活吧，交大南门一条街，各种小吃吃到爽，台球、KTV应有尽有，而且现在摆摊又快要被允许了。我还记得刚上大学的时候路边摊从晚上八点出摊变成九点变成十点变成十一点最后消失了，现在如果被允许了肯定会更加丰富，说的我都想去交大附近摆个摊了，有没有会烤冷面做煎饼的请联系我哈哈哈。交大的地理位置极其优越，以前北京北站还开的时候我回家真的是方便至极，提前半小时从宿舍走到北站直接上车都不用排队，舒服得很。现在虽然关了也没关系，因为这不仅是北京北站，而是西直门站啊，三条地铁的交汇处，站上面就是凯德mall，逛个街啥的简直不能更方便了。而且这个地标性建筑，哪怕离得很远看到这三个蛋形建筑就有一种马上到家了的感觉。交大距离西单仅仅只有五六公里，坐地铁不到半个小时你就可以到购物天堂，不香吗？说完南边，我们再说说北边，只有一街之隔，就是央财，跟央财联谊一下什么的，试问谁不想呢？再往北，北理、人大、北语、地大、矿大、科大、北航、北大、清华，这是哪，这是大学城啊，你还怕找不到对象吗？去他们学校上自习啊，当然后面两个一般进不去哈（疫情结束再去昂），再往北一点点，是哪里，宇宙中心五道口啊，交大出门往北走都不用拐弯的，五公里就到宇宙中心了啊，五道口有多美妙我就不多介绍了哈。回到主题，交大有着上百年的历史，交大有亚洲最高拱门的主校门，交大还有十大神兽镇校，交大校内还有一个火车，这么美的学校，你真的不考虑在你的第一志愿上写一下吗？交通运输工程包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输，涵盖了现代社会交通的主要方式。交通运输时现代社会经济发展的基础和先行，交通运输人才的培养，是国家建设的亟需的。北京交通大学交通运输考研初试和复试分别该如何准备，如何复习?下面跟随猎考考研一起来详细看一下吧~为大家总结交通运输各个院校考研初试和复试备考信息汇总北京交通大学介绍北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校，位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。(一)初试1、交通运输硕士初试考试科目：101思想政治教育；(204)英语二；(302)数学二；(942)管理运筹学；2、交通运输研究方向以及招生人数：（不包括推免人数）学院研究方向拟招生人数(004)交通运输学院(01)规划与管理86人(02)交通运输工程5人(005)土木建筑工程学院(01)道路与铁道工程6人近几年分数线汇总北京交通大学最新考研复试分数线查看详情北京交通大学2023年考研复试分数线已公布查看详情北京交通大学2019年考研复试分数线已公布查看详情4、北京交通大学考研招生简章/招生目录：关注北京交通大学交通运输专硕考研报考条件、报考日程、联系方式、学制、费用|考研有哪些专业招生、各招多少人、考哪些科目等事项：详见北京交通大学5、北京交通大学考研大纲：考研有疑问、不知道如何总结考研考点内容、不清楚考研报名当地政策，点击底部咨询官网，免费领取复习资料：北京航空航天大学航空交通运输专业考研分享？一、择校与专业大家好，我是来自北京航空航天大学的一名学生。2018年高考，我成为了北京航空航天大学的一名本科生。经过一年的大类培养之后，我又进入了交通学院进行学习，专业是交通运输。大三的时候，我知道自己保研无望，因此我决定开始考研。北航的交通运输学科正在不断地成长，也成为了国家的双一流学科和A学科。同时，促进我考研本校本专业的原因还有一个，就是交通运输系去年有一位院士，这足以证明，北航的交通学院的发展不可限量。
关于北航交通运输专硕（086100）的考研情况，近几年报名人数都在40人左右，但录取人数有所波动。2020年甚至出现了招生名额未满的情况。当年最低录取分数线约为360分，2021年同样为360分。而到了2022年，也就是今年，学校进行了扩招，最低录取分数线提升至300分以上，录取人数也增至20多人。报录比从以往的3：1降至1.5：1，显示出北航交通运输专硕考研的性价比依然很高。
学校简介
北京航空航天大学（Beihang University），简称北航，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是一所中央直管副部级建制的全国重点大学。北航位列世界一流大学建设高校、211工程、985工程重点建设高校，并入选多项国家级和省部级重点建设项目。作为新中国第一所航空航天高等学府，北航在国内外享有盛誉。
北航始建于1952年，原名北京航空学院，由清华大学、北洋大学等八所院校的航空系合并组建。1988年更名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
专业介绍
交通运输专业属于交通运输类专业，是一门系统理论和实践并重、多学科交叉的专业。其特点之一是系统复杂性，涉及众多交叉学科；特点之二是中国高等学校在该专业人才培养过程中，基本上是按某一运输方式或专业方向培养交通运输类专门人才。
随着科学技术的不断发展，以及一系列前沿交叉学科在交通运输领域的应用，交通运输类专业越来越多地站在交通运输工程一级学科层面，形成系统连贯的学科思维。
招生目录
招生院系：交通科学与工程学院
招生专业：（086100）交通运输（专业学位）
研究方向：不区分研究方向
考试科目：
科目一：(101)思想政治理论
科目二：(204)英语二
科目三：（302）数学二
科目四：（832）交通工程综合
参考书目
832交通工程综合：
《运筹学》（第三版）清华大学出版社2005年
《新编交通工程学导论》中国建筑工业出版社2011年
《综合运输工程学》胡思继著清华大学、北京交通大学出版社2005
《交通工程综合》试卷包括《交通工程基础》
《交通信息基础》
两个部分。每个部分满分均为150分。试卷满分为150分，考生只须任选一个部分作答并注明所选部分，不可多选。如果多选则仅以第一部分为准，其他作答无效。
历年分数线及报录比
2022年：40/40/60/60/300（报名人数47，录取人数22）
2021年：40/40/60/60/300（报名人数66，录取人数20）
2020年：40/40/60/60/300
初试经验
英语：考生表示英语考试后感觉非常崩溃，但最终成绩达到了70分。备考过程中，考生注重单词记忆和阅读、翻译、写作技巧的培养。
政治：考生表示政治备考主要依赖背诵，特别是肖秀荣的教材，同时注重选择题的正确率。
数学：考生表示数学备考注重基础知识和推导，并跟随张宇、李林等名师的辅导课程，刷题量充足。
专业课：北航交通运输（086100）考的是交通综合832，包括《交通工程学》、《交通管理与控制》、《运筹学》三本书。考生表示专业课难度适中，题型相对固定，难度逐渐降低。
只需关注文章的第1、2、3、4、5、9章。其他章节可以忽略，如果基础扎实，一周内就能完成机械原理的复习，并且完成课后题。课后题并不多，而且其中一些是概念题，不必花费太多时间。机械原理本身并无太多难点，题目难度适中。阅读推荐的两本书并理解其中的内容，应该就不会有太大问题。
理论力学部分较为复杂，本人是跟随xxxx老师学习的。初次复习时，建议先阅读电子书并完成练习题，第二次复习则专注于哈工大的课后题。同时，可以观看相关的视频课程。质点动力学在2017年之前很少考，但2017年突然出现，幸运的是我已经预习过。考试大纲中基本不考的有变质量、刚体动力学二。动量定理需要重点复习，今年有考到，以前很少考。其他部分也需要认真复习。变质量内容不多，也应适当了解。刚体动力学二很可能不会考。复习方法主要是多做练习题，专业课复习的一半时间应该用在理论力学上，这门课程确实难以预料。但多做练习题是有效的，一开始可能难以理清知识结构，但慢慢就会变得清晰。大题通常固定，如拉格朗日定理或动能定理。
自动控制部分，建议重点关注第二章、第三章和第四章，第一章可以简单浏览，第六章则可以完全忽略。信号流图部分只考过一次，推荐教材中的题目较多且难度较大，不必全部完成，挑选中等难度的题目做懂即可。自动控制的大题通常涉及微分方程和传递函数（电路、机械结构、电机，整理好这三种类型的问题，就能应对所有题目）。稳态误差（解决方法固定，需要细心）和根轨迹图（送分）也需要掌握。频域分析法（如画奈奎斯特图求稳定裕度）也是考试内容。自动控制题目类型固定，复习题也较多，只要多做练习题，复习起来并不困难。建议初次复习做例题和课后题，再次复习可以尝试配套的练习题。自动控制题目通常有固定的解题思路，今年考试题目也不难，感觉都已复习到位，完成得很快。
复试部分，复试小组将根据考生的表现进行评分，总分220分。复试包括思想政治考核、综合素质考核、专业素质考核和专业英语及口语考察。考生总成绩=初试成绩+复试成绩，复试成绩不低于132分才有资格参与拟录取。根据各系别、专业名称及方向，按照总成绩从高分到低分顺序录取。最终录取结果以北京航空航天大学研究生招生办公室发出的正式录取通知书为准。如有复试成绩不合格、同等学力加试科目不合格、健康状况不符合要求、思想品德考核不合格、未按时提交材料或提供虚假信息等情况，不予录取或录取资格无效。
对学弟学妹的建议和鼓励，交通运输专业考研性价比高，专硕和学硕在北航差别不大，专硕同样可以考博转博。建议提高初试分数，政治英语至少150分，专业课至少110分，数学越高越好。数学要重视基础，理论推导和计算能力。英语水平不高的话，不必花费太多精力，因为近几年英语拉分不大。政治需要背诵。专业课要注重书中的细小知识点，理解和背诵、计算缺一不可。复试要自信，提前进行英语问答训练，多阅读专业英文文献，掌握专业知识和前沿。祝大家加油，今年期待你们的出色表现！
